<p>От Май 2021 г. влиза в сила разпоредба от ЕС 2020/740, която променя начина на етикитиране на гумите. </p>\r\n<p><span class="bold">От какво се състои Европейският етикет?</span></p>\r\n<p>До Май 2021 г., етикетът даваше информация на потребителя за три важни критерия, по които се формира базата за оценка на ефективността на гумата: горивна ефективност, сцепление с мокра настилка и външен шум.</p>\r\n<p>От Май 2021 г. новият етикет на ЕС за гуми включва и друга информация относно характеристиките на гумата на сняг и при заледени зимни условия. Мащабът на класовете етикети за сцепление с мокра настилка и съпротивление при търкаляне вече има 5 вместо 7 класа, обозначени с буквите A до E.</p>\r\n<p><span class="bold">Как да разчетем информацията от етикета?</span></p>\r\n<p>1. Разход на гориво и ниво на емисии на въглероден диоксид (<span lang="EN-US">CO²)</span></p>\r\n<p>Знаете ли, че на гумите се дължи до 20% от разхода на гориво на вашия автомобил? Изборът на гуми с висока категория за разход на гориво ще ви осигури по-дълъг пробег с един резервоар и по-малко емисии на CO2. В зависимост от съпротивлението при търкаляне на гумата, икономията на гориво ще варира от клас A, което обозначава най-добрата икономия на гориво, до клас E, който осигурява най-лошата икономия на гориво. Между различните класове потреблението на гориво се увеличава с приблизително 0,1 литра на всеки изминати 100 km. Просто казано, икономичните гуми изискват по-малко енергия, за да се въртят. Това в крайна сметка се изразява в по-малко използвано гориво и също така ще намалите въздействието върху околната среда!</p>\r\n<p>2. Сцепление на мокра настилка</p>\r\n<p>Този параметър показва ефективността на спиране върху път с мокра настилка от клас А (най-къс спирачен път) до клас Е (най-дълъг спирачен път).</p>\r\n<p>Реакцията при спиране е един от най- важните елементи на ефективността на гумата върху мокра настилка и е от основно значение за Вашата безопасност.</p>\r\n<p>Гумите с висока категория на сцепление с мокра настилка спират по-бързо на мокри пътища при натискане на спирачката докрай. В извънредни ситуации няколко метра могат да бъдат решаващи.</p>\r\n<p>Забележка: Винаги трябва да спазвате препоръчителното разстояние за спиране, когато шофирате.</p>\r\n<p>* Когато се измерва съгласно методите за изпитване, посочени в Регламент UNECE 117. Спирачният път може да варира в зависимост от условията на шофиране и други влияещи фактори.</p>\r\n<p>3. Външен шум</p>\r\n<p>К<span lang="EN-US">атегориите </span>з<span lang="EN-US">а гуми на ЕС вземат предвид и външния шум, който се генерира от гумите по време на движение. Избирането на гуми с добра шумова категория може да намали отражението върху околната среда, когато шофирате. Нивото на шум се сортира в клас A, B или C. Шумът при въртене на гумата се измерва в децибели и точният номер е показан в долната част на етикета. Гума с по-ниско ниво на шум има между 67 и 71 dB. Най-високото ниво показва звукови вълни между 72 и 77 dB. Увеличаване само с няколко децибела дава голямо отражение върху нивата на шума. Всъщност увеличение само с 3 dB удвоява силата на външния шум от гумата.</span></p>\r\n<p>4. Идентификатор на тип гума</p>\r\n<p>Всяка гума трябва да се идентифицира чрез уникално обозначение.</p>\r\n<p>5. Икона за показване на гума</p>\r\n<p>Иконата за гума за сняг показва дали дадена гума е подходяща за тежки зимни условия. Тя включва символ на снежинка с тривърха планина (3PMSF), който е включен в страничната стена на тези гуми. Ефективността на сцепление на сняг като цяло се тества в съответствие с Приложение 7 към разпоредба № 117 на UNECE. Разпоредбата описва подробно фактори, като тестова повърхност, температура на въздуха, тестово превозно средство, натоварване, налягане, скорост и много други.</p>\r\n<p>6. Икона за гума за лед</p>\r\n<p>Втората нова икона включва символ на леден сталагмит и обозначава, че гумата предоставя по-къс спирачен път върху покрити с лед пътища през зимата. Информацията относно ефективността на сцепление на лед ще се базира на ISO стандарта (ISO 19447), който се очаква да бъде публикуван през юли 2021 г. За гуми, които отговарят на техническите изисквания, пиктограмата за сцепление на лед ще бъде включена в новия етикет на ЕС на гуми C1 (гуми за пътнически автомобил), която изпълнява минималните изисквания за стойности на индекс на сцепление на лед, посочени в този ISO стандарт. Стандартите за гуми C2 и C3 все още се очаква да се дефинират.</p>\r\n<p>7. <span lang="EN-US">QR</span> код</p>\r\n<p>Включването на <span lang="EN-US">QR</span> код в етикета на една гума улеснява достъпа до по-подробна информация онлайн за самата гума.</p>\r\n<p> </p>